跨界之集大成者试驾英菲尼迪JX美规版

2019-04-15 12:42:15 来源: 黄山信息港

跨界是一种概念,一样也是一种情调。在当今多元化的生活节奏中,这类理念在我们的生活中逐步出现。跨界音乐、跨界文化以及跨界车等层见叠出,而跨界车才是我要说的主题。路面上开的车是速腾、朗逸或是凯越,为了与众不同、为了标新立异,爱车已渐渐成为展现自己风格的一种方式。早先跨界车的兴起早在上世纪70年代便已在美国兴起,至今这类风格则已遍及全球。而今天试驾的这款大型跨界SUV-英菲尼迪JX,将集大型SUV的尺寸和通过性,在轿车上所能见到唯美的线条和7座多元化的车内布局,造就其集大成者的跨界定义,而我相信此车型的推出也将满足诸多消费者的诉求。

作为上市前的一次预热,此次所试驾的JX车型并不是将在国内上市的量产版,而是目前北美版车型。其在部分配置上将与国内上市车型所不同,针对国内本土化的问题,JX也做出了相应的调剂。增加了诸多贴合国内用车情况的配置,下面便为大家进行详细的介绍。

融合全新设计元素 尺寸庞大的跨界新秀

近5米的车长,配合2.9米的轴距。令英菲尼迪JX的身躯显得极其庞大,相比同级别竞争对手而言,车身数据上没有任何的短板。结合全新的造型设计,使其与同门的FX与EX相比,缺少奢华品牌应有的大气元素,体现更多的是个性时尚的跨界元素。

【新月形D柱 有效增加第三排乘客的车内视野】

一款概念车常常昭示着该品牌未来的设计走向,而英菲尼迪JX便采取了Essence概念车的设计元素,诸如其前大灯和新月形的D柱,便是其为典型的设计特点。而其优美的腰线设计延伸至尾灯,与车型线条构成完美的呼应。针对国内上市的量产版,将在翼子板上增加转向灯。

对于跨界而来的车型来讲,融会诸多各异元素才算是多元化的结合。没有过量的线条修饰尾部显得甚是浑厚,而其尾部顶端装配的扰流板,对一款形似SUV的车型而言,难道也要重视空气动力么。

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