汽车经销商盛赞反垄断与车企是夫妻不再是父

2019-07-14 03:05:54 来源: 黄山信息港

2014年全年预计汽车产第三方的产品和服务等等,“这都是潜规则”。李金勇分析,过去十几年,国内的汽车厂家与经销商关系发生了阶段性变化。2000年之前,处于统一计划时代,汽车经销商销售模式还是汽车大卖场的形式。售后服务是厂家授权,当地修理厂来进行售后服务,这个阶段厂家和经销商是上下级的关系。从2000到2010年这十年,汽车销售进入4S店时代,这一时代是厂家与经销商形同父子。特别是2005年年底,《汽车品牌管理办法的推行》使得4S店模式更加稳固。这十年中,厂家掌握着4S店建店资源和品牌的产品资源,对经销商实行严格管控。面对厂家很多“不合理”的要求,经销商欣然接受,因为经销商获得了快速发展和巨大盈利空间。但是“好日子”在2011年开始“就到头了”,厂家的要求越来越多,对金融、保险产品和人员管理的要求越来越多,使得汽车经销商盈利空间也一再压缩。经销商越来越承受不住。2013年、2014年,经销商明显地表现出对汽车厂家意见选择性听取。当然,双方谈不拢也会导致大量经销商经营难以为继退,或者变分品牌销售为合品牌销售。从“父子关系”到“夫妻关系”经销商在与汽车厂家的关系中逐渐硬气,另一个契机为政府的政策驱动,直接的则是汽车反垄断风暴。今年国家发改委先后向宝马、12家日本轴承和零部件企业、一汽大众和克莱斯勒开出反垄断罚单,处罚金额已接近16亿元。在李金勇看来,国家发改委反垄断调查给大家提供了一个比较公平的生存环境,只有公平的环境,经销商才有生存空间。另一方面,国家工商总局在7月31日发布《关于停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作的公告》,其中规定,今年10月1日起停止实施汽车总经销商和汽车品牌授权经销商备案工作。从事汽车品牌销售的汽车经销商(含总经销商),其营业执照经营范围统一登记为“汽车销售”。自8月20日起工商局也将不再接收汽车供应商报送的备案材料。这意味着4S店专营某单一品牌的营销模式将打破。李金勇表示,这些政策对于经销商都是利好消息,加重了对厂家的限制,能够促进经销商健康稳定地发展。今后,随着博弈关系的结束,以及国家相关部门政策的推出,经销商和厂家关系终将回归理性。在李金勇看来,可以称之为“夫妻关系”,这意味着双方虽然有矛盾,但是两者处在较为平等的协商关系中,都会进行让步,而不是现在经销商的一味妥协。 :

威信小程序开发架和vue对比
水果零售新模式
自己制作微信小程序
本文标签: